ホンダは11月5日、二輪車として世界で初めて「電動過給機」を搭載したV型3気筒エンジンを新開発し、イタリア・ミラノで開幕したEICMA2024でコンセプトバイクを初公開した。

2024年11月5日、ホンダは世界で初めて「電動過給機」を搭載したV型3気筒エンジンを開発したと発表し、イタリア・ミラノで開催された「EICMA 2024（ミラノショー）」にて、このエンジンを採用した二輪車のコンセプトモデルを世界初公開しました。

ホンダは2024年11月07日～10日にかけてイタリア・ミラノで一般公開されるバイクの見本市「EICMA（エイクマ）」で新規開発中の大型二輪車を想定した水冷75度V型3気筒エンジンを公開しました。

11月7日に鈴鹿サーキットで行われた、スーパーフォーミュラSF19に搭載した市販車のシビック・タイプRのエンジンテスト。HRC（株式会社ホンダ・レーシング）が主導し、HRC-K20Cと呼ばれる市販のシビック・タイプRエンジンを改良したエンジンであることが明らかになったが、今回のプロジェクトについて現場開発陣を率いる佐伯昌浩プロジェクトリーダーに話を聞くことができた。

本田技研工業のレース開発子会社HRC（ホンダ・レーシング）は11月7日、「シビック TYPE R」用のエンジンをベースに、600馬力を絞り出すことを可能にした「HRC-K20C」エンジンを開発。同日、鈴鹿サーキットにおいてスーパーフォーミュラ用の「SF19」シャシーに搭載し、テスト走行に成功したと発表した。

ホンダは、世界初の二輪車用電動過給機搭載のV型3気筒内燃機関（ICE）エンジンコンセプトを展示するほか、ホンダの電動二輪車グローバル展開元年として「EV Fun Concept」「EV Urban ...

【プレスリリース】発表日:2024年11月05日二輪車として世界初の電動過給機付き新型V型3気筒エンジンをEICMA 2024（ミラノショー）で初公開Hondaは、二輪車として世界で初めて（※）「電動過給機」を搭載したV型3気筒エンジンを新たに開発し ...

11月7日、ホンダおよびホンダ・レーシング（HRC）は『新開発レース用エンジンを鈴鹿サーキットでテスト』と題したプレスリリースを発行し、同日午前に鈴鹿サーキットをテスト走行したスーパーフォーミュラSF19車両の詳細について発表した。搭載されるエンジンはシビック・タイプR用の『K20C』エンジンをベースに新開発された『HRC-K20C』で、今後「外販の可能性」を探るという。

ホンダは、二輪車として世界で初めて「電動過給機」を搭載したV型3気筒エンジンを新たに開発し、EICMA 2024（ミラノショー）にてコンセプトモデルを初公開しました。

Hondaの二輪事業は、ユーザーのニーズに合った商品の提供を目指し、コミューターからFUNモデルまで多くの商品を取りそろえている。また、昨今の多様化するニーズに合わせ、電動二輪車などをラインアップに加え、先進技術の開発にチャレンジしているという。

ホンダは11月5日（日本時間11月6日未明）、米国で開幕するSEMAショー2024に、SUV『CR-V ハイブリッド』新型がベースのレーシングカー『CR-V ハイブリッド・レーサー』を出展する。

いつも僕らをアッと言わせるホンダに拍手を送りたいと思います!! 独創のV3エンジン+電動過給機を採用！ 果たしてその排気量は？ 今回初お披露目された完全新設計エンジンは、水冷のDOHC4バルブ・V型3気筒。エンジン挟み角は75度で、前後長を切り詰める ...